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福建"十三五"将投7500亿打造现代交通体系

来源:路桥【设备】  撰稿人:  发布时间:2016年06月23日 浏览:
摘要:

《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》出炉啦!“十三五”期间,福建省将投入7500亿元打造现代交通运输体系的升级版。到2020年,福建省将有12条【服务】全国的放射性综合运输大通道。

  《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》出炉啦!“十三五”期间,福建省将投入7500亿元打造现代交通运输体系的升级版。到2020年,福建省将有12条【服务】全国的放射性综合运输大通道。

  
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   5年打造12条综合运输大通道
  
  “十三五”期间,区别于以往各个省份的单打独斗,交通基础设施建设将更加注重互联互通,更多的【工程】项目将着眼于全国各地的融合发展。
  
  根据《规划》,福建将加强与周边省份的沟通协调,到2020年基本形成12条放射性【服务】全国的综合运输大通道。此举将有助于福建贯通对接丝绸之路经济带,加强与东盟、亚欧大陆等联系。
  
  12条综合运输大通道分别是:
  
  ● 福州-黑龙江黑河
  
  ● 福州-平潭-台湾台北
  
  ● 福州-内蒙古二连浩特
  
  ● 福州-新疆喀什,
  
  ● 厦门-广西防城港
  
  ● 厦门-云南昆明
  
  ● 厦门-台湾高雄
  
  ● 厦门-新疆霍尔果斯
  
  ● 泉州莆田-台湾台中
  
  ● 南(平)三(明)龙(岩)-浙江杭州
  
  ● 南(平)三(明)龙(岩)-广东广州
  
  ● 湄洲湾-西藏拉萨。
  
  这12条综合运输大通道中,既有高速公路,也有高速铁路,既有陆路,也有海路,是复合通用、经济高效的综合交通通道。
  
  除此之外,福建还将建设5条陆路国际运输大通道,分别是:
  
  对接中老泰、中越的“福建-昆明-东盟”通道,
  
  对接孟中缅的“福建-昆明-印度”通道,
  
  对接新亚欧大陆桥的“福建-乌鲁木齐-欧洲”通道,
  
  对接中伊土、中巴的“福建-喀什-中亚、西亚”通道,
  
  对接中蒙俄的“福建-北京-蒙古”通道。
  
  可以预见,未来的交通将不仅仅是省内外的融合,从福建出发放射性地前往东南西北全球各地都不再困难。
  
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   7条铁路在“十三五”建成
  
  如果觉得对接欧亚、东盟离【我们】还有些远的话,“十三五”期间,福建的铁路建设将实实在在地影响每个人的生活。
  
  《规划》明确,在2020年底前,全省将有7条铁路建成通车,新增通车里程超过1200公里。这7条铁路分别是:
  
  ● 福平铁路(福州至平潭),2019年建成通车,建成后从厦门往平潭无需再到福州转乘大巴,可动车直达,全程在2个半小时左右。
  
  ● 衢宁铁路(浙江衢州至福建宁德),2019年建成通车,建成后经福厦铁路、温福铁路、衢宁铁路,厦门往衢州动车4小时左右直达。
  
  ● 南三龙铁路(南平-三明-龙岩),2017年建成通车,建成后,我省铁路线将基本形成环线,厦门-龙岩-三明-南平-福州-莆田-泉州-厦门,闽北和闽西地区也将进一步拉近距离。
  
  ● 浦梅铁路(建宁至冠豸山段),2019年建成,这条线路是连接赣龙铁路、向莆铁路、合福铁路的重要干线,项目建成后,从厦门可实现动车组快速直达闽粤两省的部分老区、苏区。
  
  ● 兴泉铁路(福建段),2020年建成,建成后厦门前往安溪、德化、大田、永安等地可实现动车直达。
  
  ● 福厦客专,2020年建成,这是我省继合福铁路之后有一条按时速350公里设计建设的铁路,建成后,厦门到福州一小时就能直达。
  
  ● 另一条“十三五”建成通车的是沿海货运铁路福州至罗源段。
  
  除此之外,龙岩至梅州快速铁路、宁德至南平铁路、吉武温铁路(江西吉安至武夷山至温州)等多条铁路也计划在“十三五”正式开工建设。我省另一条客运专线——渝长厦铁路(重庆至长沙至厦门)的开工时间则尚未确定。
责任编辑:王澎
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